كامل الوزير يبحث مع ميتسوبيشي اليابانية دعم التعاون بمشروعات مترو الأنفاق

عقد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، اجتماعًا موسعًا مع السيد جونيشيرو ناكاتسوكا، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لشركة ميتسوبيشي ماشينيري اليابانية، بحضور المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل لقطاع السكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل والهيئة، ويأتي ذلك في إطار تعزيز التعاون المصري الياباني في مشروعات النقل الحضري،

واستهل الوزير اللقاء بالتأكيد على عمق التعاون مع شركة ميتسوبيشي في تنفيذ عدد من مشروعات مترو الأنفاق الحيوية، مشيرًا إلى أهمية التعاون في تنفيذ خطة إعادة تأهيل وتحديث أسطول قطارات الخطين الأول والثاني للمترو. وأوضح الوزير أن هذا التعاون يشمل إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني، و23 قطارًا للخط الأول، بما يسهم في دعم منظومة التشغيل وزيادة إتاحية القطارات، ومن ثم تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وتعظيم العوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل المترو.

كما تم استعراض مستجدات تنفيذ الخط الرابع للمترو، حيث تقوم شركة ميتسوبيشي بتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والورشة، إلى جانب توريد 23 قطارًا للمرحلة الأولى من المشروع، مع تقديم خدمات الصيانة للقطارات لمدة عامين، وفقًا للعقد الموقع في نوفمبر 2021. ومن المقرر أن يصل أول قطار إلى مصر في مايو 2026، ليتوالى بعدها وصول باقي القطارات تباعًا وفق الجدول الزمني المحدد.

وأكد الوزير خلال الاجتماع أهمية التوسع في التعاون المستقبلي مع الشركة اليابانية في مجال توطين صناعة الوحدات المتحركة بمصر، إما من خلال إقامة مصنع محلي أو عبر شراكات مع شركة نيرك أو مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، تنفيذًا لرؤية الدولة في دعم التصنيع المحلي وخفض فاتورة الاستيراد.

وفي استعراضه لمراحل تنفيذ الخط الرابع، أوضح الفريق الوزير أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة تبدأ من حدود مدينة 6 أكتوبر غرب الطريق الدائري، مرورًا بالمتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، حتى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني، ثم محطة الملك الصالح للتقاطع مع الخط الأول، وصولًا إلى محطة الفسطاط. وأشار إلى أن أعمال الإنشاءات والحفر النفقي جارية حاليًا باستخدام 4 ماكينات حفر (ماكينتين لكل اتجاه).

كما أضاف أن الدراسات مستمرة لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط، التي ستمتد بطول 31.8 كيلومتر، تضم 21 محطة متنوعة بين علوية ونفقية، تبدأ من محطة الفسطاط مرورًا بمحطة السيدة عائشة للتقاطع مع الخط السادس المخطط، وشارع صلاح سالم، وجامعة الأزهر، ومدينة نصر، حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، وتنتهي عند موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.

وأشار الوزير إلى أن المرحلة الثالثة من المشروع ستربط محطة حدائق الأشجار بميدان الحصري في 6 أكتوبر بطول 16.3 كيلومتر لخدمة الكثافات السكانية، وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل. فيما ستتولى المرحلة الرابعة ربط المرحلة الثانية بمطار العاصمة من خلال القطار الكهربائي الخفيف LRT، بطول 38.7 كيلومتر، بما يعزز الربط بين القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.

وأكد الفريق كامل الوزير أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى، وتسهيل حركة المواطنين، وخدمة خطط التنمية العمرانية، مشيرًا إلى أن الخط الرابع وحده سيخدم نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتمال تنفيذه.

إنفينيتي الاقتصادية

ويمكنك متابعة موقع “إنفينيتي الاقتصادية” عبر مختلف وسائل التواصل الاجتماعي للحصول على أحدث التحديثات اليومية لأسعار العملات الأجنبية والعملات العربية مقابل الجنيه، بالإضافة إلى أسعار الذهب في مصر.

ويقدم موقع “إنفينيتي الاقتصادية” مجموعة واسعة من الخدمات تشمل: “أخبار اقتصادية، أخبار محلية، أخبار الشركات المصرية، تحليلات السوق المصرية، الأحداث الاقتصادية المهمة في مصر، أخبار اقتصادية من الدول العربية، تحليلات اقتصادية إقليمية، الأحداث الاقتصادية المهمة في العالم العربي”.

كما يقدم موقع “إنفينيتي الاقتصادية” الأحداث الاقتصادية المهمة على مستوى العالم، بالإضافة إلي خدمات توعوية، مقالات تحليلية، دراسات اقتصادية، إنفوجرافيك، فيديوهات، تحليلات أسواق المال، نصائح استثمارية، أدوات مالية”.